Mazda merupakan salah satu pabrikan yang senang memangkas bobot mobil untuk meningkatkan performa dan kesenangan berkendara. Contohnya saja MX-Miata yang memiliki bobot ringan karena memangkas hal yang tak diperlukan.
Namun, memangkas bobot saja rupanya tak cukup, karena masih ada material lain yang bisa membuka berbagai kemungkinan baru.
Dilansir Motor1, sebuah paten baru terdaftar mengenai metode dan proses untuk membuat sebuah kendaraan. Tidak disebutkan secara detail, namun paten tersebut memperlihatkan empat pintu. Sayangnya tidak bisa dideskripsikan sebagai mobil sport.
Pengembangan Bisa untuk Mobil Listrik
Mazda sepertinya sedang mengembangkan teknologi ini untuk menyambut era elektrifikasi. Paten lainnya yang dipublikasikan menandakan sedang membuat kendaraan hybrid dan listrik yang pada umumnya memiliki bobot lebih berat dibandingkan mobil konvensional.
Pabrikan asal Jepang nampaknya tertarik dengan laminasi serat karbon berbagai arah yang disebut material “quasi-isotropic” .Material ini disebut kuat menahan beban di beragam titik. Material ini bisa digunakan pada beberapa titik, seperti pilar, rel rangka, hingga titik tabrak pada bumper.
Mazda rupanya tidak sendirian mengembangkan sasis ini, paten tersebut menyebutkan Mazda merangkul Nippon Steel Chemical & Material Co., Ltd. Partner Mazda tersebut memiliki keahlian dalam mengembangkan struktur serat karbon.
Jika suatu saat nanti Mazda berhasil mengembangkan sasis serat karbon pada mobil listrik, tentu akan semakin menarik melihat persaingan mobil listrik berperforma tinggi nantinya.