BMW Isetta adalah urban mobility solution yang diluncurkan pada tahun 1955. Bentuknya yang mungil memang terlihat imut, jauh berbeda dibanding mobil-mobil BMW keluaran terbaru.
Dilansir Rideapart, Isetta mengadopsi mesin 300 cc satu silinder, sehingga Anda tidak bisa kebut-kebutan dengannya. Lain halnya jika melakukan modifikasi yang dilakukan oleh Westen Champlin. Modifikator yang satu ini menyembatkan mesin Yamaha R6 ke dalam BMW Isetta.
Westen Champlin dan timnya hanya punya satu hari untuk menyelesaikan modifikasi ini, karena mereka ingin menyelesaikannya sebelum Sturgis Motorcycle Rally. Mesin bawaan BMW Isetta hanya memiliki setengah dari kapasitas mesin dan seperempat dari jumlah silinder yang dimiliki mesin Yamaha R6.
Modifikasi BMW Isetta Bukan Sekedar Memindahkan Mesin
Jadi, Westen dan timnya harus berkreasi. Mereka membeli Yamaha R6 model lama yang masih dalam kondisi baik dan membongkarnya. Modifikasi yang dilakukan bukan sekedar memindahkan mesin motor ke tempat mesin Isetta, mereka menggabungkan bagian depan dan kabin Isetta dengan rangka, mesin, lengan ayun, dan roda belakang Yamaha R6.
Dengan kata lain, sisa-sisa R6 dipasangkan ke dalam bagian belakang Isetta dan menggunakan kerangka R6 sebagai sistem penggerak bertenaga 100 tenaga kuda.
BMW Isetta bermesin R6 rupanya bisa digunakan, meskipun penggantian gear masih mengalami kendala . Setidakny, wheelbase lebih panjang dan mesin 4-silinder membuatnya lebih bertenaga dan menyenangkan dibanding kondisi standar.