Mercedes Benz GLC 300 4MATIC dan S 580 4MATIC tahun produksi 2024 di Amerika Serikat bermasalah akibat baut. Baut yang mengencangkan diferensial poros belakang ke carrier berpotensi longgar. Akibatnya, driveshaft dapat terpisah dari diferensial, meningkatkan risiko kecelakaan karena hilangnya daya penggerak secara tiba-tiba.
Dilansir Autoevolution, Mercedes-Benz AG mulai menyelidiki masalah ini pada awal 2024 setelah menerima laporan dari luar AS mengenai hilangnya daya penggerak saat berkendara. Pada akhir Januari 2024, perusahaan merevisi proses pemasangan baut untuk memastikan keamanan.
Di Amerika Serikat, kendaraan yang terpengaruh adalah unit produksi antara November 2023 hingga Januari 2024. Dealer telah diarahkan untuk memperbaiki pemasangan baut diferensial belakang dengan tambahan pelumas gir 75W-85 sebagai bagian dari solusinya.
Platform Mercedes Benz MRA2: Fondasi GLC dan S-Class
Model GLC dan S-Class berbagi platform yang sama, yaitu Modular Rear Architecture generasi kedua (MRA2). Platform ini pertama kali digunakan pada S-Class generasi 223, diikuti oleh C-Class, GLC, E-Class, dan CLE. Kendaraan seperti CLE dan E-Class dapat dilengkapi dengan lebih dari empat silinder, berbeda dari GLC 300 4MATIC yang mengandalkan mesin 2.0-liter empat silinder dengan teknologi elektrifikasi.
Mercedes Benz GLC dan S-Class
Varian tertinggi GLC adalah AMG GLC 63 S E PERFORMANCE, sementara model S-Class tersedia dalam pilihan mesin enam, delapan, dan dua belas silinder. Untuk S-Class Maybach S 680, mesin V12 menghasilkan tenaga 621 hp dan torsi 664 lb-ft, sedangkan varian AMG S 63 E PERFORMANCE yang lebih bertenaga menawarkan hingga 791 hp dan torsi 1.055 lb-ft.