Ducati Indonesia secara resmi memperkenalkan Multistrada V4 RS, di BCA Expo yang berlangsung di hall 10, ICE BSD. Peluncuran ini dipimpin oleh CEO Ducati Indonesia, Jimmy Budhijanto.
Multistrada V4 RS adalah motor Ducati yang memadukan elemen Superbike dan Touring, sehingga diklaim menjadi model yang paling sporty, canggih, dan eksklusif. Diproduksi dalam seri terbatas, motor ini dilengkapi dengan mesin Desmosedici Stradale, menawarkan performa unik berkat kopling kering dan silencer Akrapovič, serta didukung oleh suspensi Öhlins dan forged rims.
“Multistrada V4 RS adalah pilihan sempurna bagi pengendara yang memiliki jiwa petualang dan membutuhkan motor serbaguna untuk kegiatan harian maupun rekreasi. Ditenagai oleh mesin Desmosedici Stradale yang diturunkan dari Panigale V4, Multistrada V4 RS adalah puncak dari perpaduan antara Superbike dan Touring. Motor multifungsi ini memungkinkan pengendara menikmati pengalaman berkendara maksimal di sirkuit dan dirancang untuk menghadapi medan yang tidak rata, memberikan kenyamanan dan stabilitas saat berkendara,” ujar Jimmy Budhijanto.
Spesifikasi Ducati Multistrada V4 RS
Multistrada V4 RS adalah satu-satunya model dalam keluarga Multistrada yang menggunakan mesin Desmosedici Stradale 1.103 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 180 hp dengan batas putaran mesin pada 13.500 rpm, didukung oleh filter udara dari Panigale V4 R dan silencer Akrapovič, memberikan performa optimal dan suara knalpot yang menggetarkan seperti Superbike saat akselerasi tinggi, namun tetap mempertahankan keseimbangan khas Multistrada.
Untuk memaksimalkan performa sporty dari Desmosedici dengan akselerasi lebih besar, Multistrada V4 RS menggunakan rasio akhir yang lebih pendek tanpa mengubah rasio gigi. Motor ini juga dilengkapi dengan kopling kering STM-EVO SBK dari aluminium billet, yang memperkaya suara knalpot dengan timbre logam khas dan meningkatkan performa, terutama saat menggunakan oli Ducati Corse Performance Powered by Shell Advance, hasil kolaborasi Ducati Corse dan Shell di Superbike dan MotoGP.
Untuk kenyamanan termal yang lebih baik, Desmosedici Stradale dirancang untuk menonaktifkan silinder belakang saat motor berhenti, dalam posisi netral, dan suhu mesin di atas 70°C. Selain itu, untuk kenyamanan pada hari-hari yang lebih dingin, saluran udara yang mengalir ke kaki pengendara dapat ditutup.