Pengujian tabrakan dilakukan untuk menilai keselamatan mobil baru. Uji ini memastikan produsen memenuhi standar keselamatan penumpang, meminimalkan risiko cedera parah dalam berbagai jenis tabrakan.
Seiring waktu, standar, teknologi, dan teknik pengujian tabrakan terus berkembang, mendorong produsen meningkatkan daya tahan tabrakan serta teknologi keselamatan produk mereka.
Dilansir Carbuzz, boneka uji tabrak pertama kali dibuat pada tahun 1949 untuk meningkatkan keselamatan pilot pesawat. Salah satu uji tabrak pertama tercatat dilakukan satu dekade setelahnya, oleh para insinyur di Jerman Selatan. Mereka menguji tabrakan frontal dengan menabrakkan mobil ke penghalang untuk memahami dampaknya pada struktur mobil dan penumpangnya.
Pengujian tabrakan kini telah jauh lebih canggih. Lembaga keselamatan seperti NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) dibentuk pada 1970 untuk mengurangi kecelakaan fatal akibat kendaraan bermotor. Pada 1978, mereka mulai menguji dan memberi penilaian pada kendaraan berdasarkan perlindungan terhadap tabrakan frontal.
Tahun 1993, sistem penilaian bintang lima diperkenalkan untuk membantu konsumen memilih kendaraan lebih aman. Tes sisi samping ditambahkan pada 1996, sedangkan uji ketahanan terhadap terguling diperkenalkan pada tahun 2000. Sistem ini terus diperbarui dengan prosedur yang lebih ketat hingga kini.
Boneka Uji Tabrak
Boneka uji tabrak dilengkapi sensor canggih untuk menganalisis perlindungan kendaraan terhadap penumpang. Boneka ini dibuat dari kombinasi baja, aluminium, karet, dan plastik, dengan sensor untuk mengukur percepatan, gaya tumbukan, perpindahan, hingga torsi.
Sebelum uji dilakukan, bagian tertentu boneka dicat, seperti kepala, kaki, atau tangan.Bagian-bagian tersebut kemungkinan besar menyentuh interior kendaraan. Ini membantu peneliti memahami bagian mana yang perlu disesuaikan untuk meningkatkan keselamatan.
Dalam beberapa tahun terakhir, ilmuwan menemukan bahwa desain boneka uji belum sepenuhnya mencerminkan bentuk tubuh wanita, sehingga pengembangan lebih lanjut diperlukan.