Di tengah tren elektrifikasi yang semakin mendominasi industri otomotif, lini Toyota Gazoo Racing (GR) tetap menjadi benteng terakhir bagi mobil performa berbahan bakar bensin. Dengan model seperti GR86, GR Corolla, dan GR Supra, Toyota berhasil mempertahankan segmen khusus bagi para pecinta mobil sport. Meski arah industri terus bergeser ke kendaraan listrik, GR tidak akan meninggalkan mesin bensin maupun transmisi manual dalam waktu dekat.
Menurut Sean Hanley, eksekutif Toyota Australia, mesin pembakaran internal dan transmisi manual masih akan bertahan untuk waktu yang lama. Pernyataan ini menjadi angin segar bagi para penggemar mobil sport di tengah dominasi kendaraan listrik yang semakin luas.
Dalam beberapa tahun terakhir, model GR Supra, GR Corolla, dan GR86 terus mendapatkan tempat di komunitas otomotif. Toyota tampaknya tetap akan mempertahankan tren ini dengan mempertahankan mesin bensin dan transmisi manual sebagai bagian utama dari strategi performa mereka.
Hanley menegaskan bahwa lini GR memiliki jalur sendiri di tengah transisi elektrifikasi. “Bahkan saat kami beralih ke elektrifikasi, masih ada ruang bagi para pecinta mobil sport sejati, dan komunitas ini masih sangat kuat,” ujarnya.
Toyota memastikan bahwa lini GR tetap menghadirkan pengalaman berkendara yang autentik. “Kami akan menjaga GR tetap memiliki suara, aroma, dan sensasi mesin pembakaran internal – suara letupan khas yang begitu disukai,” tambah Hanley.
Meskipun mempertahankan mesin bensin, Hanley tidak menutup kemungkinan bahwa Toyota akan mengeksplorasi teknologi lain, seperti hidrogen, untuk mobil sport di masa depan. Bahkan jika Toyota akhirnya membuat mobil listrik performa tinggi, mereka berkomitmen untuk tetap mempertahankan karakter khas GR, yaitu performa murni dan pengalaman berkendara yang nyata.