Honda Passport TrailSport dan TrailSport Elite kini dilengkapi dengan heavy-duty front recovery points sebagai fitur standar. Untuk membuktikan kekuatannya, Honda melakukan uji ekstrem di gurun dengan menggunakan derek untuk mengangkat tiga unit Passport secara bertingkat, semuanya terhubung satu sama lain.
Dilansir Carscoops, Honda mengklaim bahwa front recovery points ini mampu menahan beban dua kali lipat dari berat kendaraan. Dalam pengujian ini, bagian depan Passport teratas dikaitkan ke derek, sementara Passport kedua menggantung dari class III tow hitch milik mobil pertama. Passport ketiga kemudian terhubung ke tow hitch mobil kedua. Dengan konfigurasi ini, recovery points di Passport teratas harus menopang lebih dari 6.350 kg.
Komponen ini dibuat dari besi cor dan dirancang untuk patah saat terjadi benturan keras guna mengurangi dampak kecelakaan. Namun, dalam pengujian ekstrem ini, komponen tersebut tetap kokoh, memastikan ketiga kendaraan tidak jatuh dan membuktikan ketahanan struktur Honda.
Selain fitur recovery points yang kuat, Honda Passport juga hadir dengan trailer hitch berkonfigurasi 7-pin serta dua recovery points tambahan. Honda terus mempromosikan Passport sebagai kendaraan off-road yang tangguh, terutama varian TrailSport yang dilengkapi skid plate kokoh, ban General Grabber, serta peningkatan ketinggian suspensi untuk menghadapi medan berat. Model ini juga memiliki sistem kamera off-road dan sistem AWD yang telah disesuaikan untuk performa lebih optimal.
Untuk model 2026, Passport hanya tersedia dengan mesin V6 3.5 liter naturally aspirated yang menghasilkan 285 hp dan torsi 355 Nm, dikombinasikan dengan transmisi otomatis 10-percepatan.