Honda Motor Co., Ltd. baru saja mengumumkan teknologi terbaru untuk sistem hybrid Honda e:HEV yang akan digunakan pada jajaran kendaraan hybrid generasi mendatang. Inovasi ini mencakup pengembangan mesin, unit penggerak, serta teknologi kontrol canggih pada mesin 1,5 liter dan 2,0 liter, dengan tujuan meningkatkan efisiensi lingkungan sekaligus memberikan pengalaman berkendara yang lebih optimal dan berkualitas.
Mesin 1,5 liter dan 2,0 liter direct-injection dengan siklus Atkinson dirancang untuk menghasilkan tenaga lebih besar. Mesin ini dipadukan dengan unit penggerak roda depan (FWD) yang dilengkapi sistem pendingin terintegrasi, serta platform Mid-size generasi baru yang saat ini dalam tahap pengembangan. Dengan kombinasi ini, efisiensi bahan bakar kendaraan e:HEV terbaru diproyeksikan meningkat lebih dari 10% dibandingkan model sebelumnya.
Teknologi baru ini juga memungkinkan peningkatan efisiensi pada berbagai tingkat putaran mesin (RPM), menciptakan keseimbangan optimal antara konsumsi bahan bakar dan torsi. Untuk mesin 1,5 liter, efisiensi bahan bakar ditargetkan meningkat lebih dari 40% dibandingkan versi sebelumnya. Selain itu, performa tenaga dan efisiensi pada mode EV Drive dan Hybrid Drive akan ditingkatkan, sehingga memberikan performa maksimal di berbagai situasi berkendara.
Unit penggerak roda depan yang lebih ringkas dirancang untuk meningkatkan efisiensi sekaligus mendukung kompatibilitas dengan berbagai model kendaraan berskala kecil hingga menengah. Hal ini juga mendorong efisiensi produksi serta menekan biaya, mendukung keberlanjutan bisnis jangka panjang.
Honda S+ Shift
Sebagai bagian dari inovasi ini, Honda memperkenalkan teknologi Honda S+ Shift, fitur baru yang memberikan pengalaman berkendara lebih responsif. Teknologi ini mengatur putaran mesin secara presisi saat akselerasi dan deselerasi, memberikan perpindahan gigi yang tajam. Honda S+ Shift akan mulai diterapkan pada semua model e:HEV di masa depan, dimulai dari All-New Honda Prelude yang rencananya dirilis pada 2025.
Honda juga meluncurkan unit penggerak elektrik AWD (E-AWD) untuk kendaraan hybrid-listrik dan EV. Dibandingkan sistem AWD konvensional, E-AWD menawarkan akselerasi awal lebih bertenaga, distribusi tenaga yang lebih efisien antara roda depan dan belakang, serta stabilitas kendaraan yang lebih baik, memberikan kenyamanan berkendara yang optimal.
Melalui generasi terbaru sistem e:HEV ini, Honda mempertegas komitmennya untuk menghadirkan “joy of mobility” bagi pengemudi modern. Dengan target penjualan global 1,3 juta unit kendaraan hybrid-listrik pada 2030, Honda berencana meningkatkan efisiensi produksi dan pengurangan biaya, sekaligus memperkuat fondasi bisnis kendaraan listrik untuk pertumbuhan masa depan.