Toyota dikabarkan sedang mengembangkan penerus GR86 secara mandiri tanpa keterlibatan Subaru. Namun, laporan terbaru menyebutkan bahwa seorang insinyur Mazda kemungkinan terlibat dalam proyek ini. Model coupe ini tetap mempertahankan layout FR (front-engine, rear-wheel-drive), meskipun bisa menggunakan platform baru.
Dilansir Carscoops, divisi Toyota Gazoo Racing tengah sibuk dengan berbagai proyek ambisius, termasuk kembalinya Celica dan penerus MR2 bermesin tengah. Meski lineup mobil sport Toyota semakin luas, GR86 tetap dipertahankan sebagai coupe RWD yang terjangkau. Bahkan, laporan baru mengindikasikan bahwa generasi terbaru tengah dalam tahap pengembangan.
Perpisahan dengan Subaru, Sambutan untuk Mazda?
Berbeda dengan generasi sebelumnya yang dikembangkan bersama Subaru dan menghasilkan BRZ, GR86 generasi ketiga akan dikembangkan sepenuhnya oleh Toyota. Langkah ini cukup berani mengingat pasar mobil sport semakin menyusut. Namun, yang menarik, Toyota disebut-sebut akan memanfaatkan keahlian seorang insinyur Mazda untuk memimpin proyek ini.
Kabar ini pertama kali muncul dari publikasi Jepang, Mag X. Menurut laporan tersebut, GR86 terbaru akan dibangun di atas platform ringan dengan tetap mempertahankan konfigurasi mesin depan dan penggerak roda belakang yang telah menjadi ciri khasnya. Toyota sempat mempertimbangkan opsi mesin tengah, tetapi akhirnya membatalkan rencana tersebut demi pendekatan yang lebih konvensional.
Sebelumnya, laporan dari Best Car menyebutkan bahwa GR86 kemungkinan akan menggunakan platform modifikasi dari Lexus IS, yang sejalan dengan rumor soal penggerak roda belakang.
Toyota GR86 Turbo dengan Mesin Baru?
Jika rumor ini benar, maka Toyota akan meninggalkan mesin naturally aspirated 2.4-liter Boxer dari Subaru dan menggantinya dengan powertrain baru. Sumber menyebutkan bahwa GR86 generasi berikutnya bisa saja mengadopsi mesin 1.6-liter tiga silinder turbo dari GR Yaris dan GR Corolla. Mesin ini, yang juga diperkenalkan dalam konsep GR86 Rally Legacy di SEMA, mampu menghasilkan tenaga 300 hp, menjadikannya kandidat kuat untuk coupe sport generasi baru.
Meskipun begitu, jangan berharap sistem penggerak all-wheel drive, karena Toyota berkomitmen mempertahankan karakteristik RWD pada GR86. Namun, kemungkinan adanya teknologi hybrid masih terbuka. Mesin tiga silinder tersebut bisa saja mendapatkan tambahan sistem hybrid untuk meningkatkan tenaga dan efisiensi.
Alternatif lain yang dipertimbangkan adalah mesin 2.0-liter empat silinder turbo baru dari Toyota, yang debut dalam konsep GR Yaris M di Tokyo Auto Salon 2025. Mesin ini dikabarkan akan digunakan pada penerus Celica dan MR2, dengan output dasar mencapai 296 hp (.
Sejauh ini, Toyota masih merahasiakan desain GR86 terbaru, dan belum ada bocoran gambar atau prototipe dengan kamuflase. Namun, banyak yang mulai berspekulasi tentang tampilan generasi ketiga coupe sport ini.